[mp_row] [mp_span col=”12″] [mp_row_inner] [mp_span_inner col=”12″] [mp_heading]

横沢桁撤去有道床化

[/mp_heading] [/mp_span_inner] [/mp_row_inner] [mp_row_inner] [mp_span_inner col=”4″] [mp_image id=”592″ size=”full” link_type=”custom_url” target=”false” caption=”false” align=”left”] [/mp_span_inner] [mp_span_inner col=”4″] [mp_image id=”593″ size=”full” link_type=”custom_url” link=”#” target=”false” caption=”false” align=”left”] [/mp_span_inner] [mp_span_inner col=”4″] [mp_image id=”594″ size=”full” link_type=”custom_url” link=”#” target=”false” caption=”false” align=”left”] [/mp_span_inner] [/mp_row_inner] [/mp_span] [/mp_row] [mp_row] [mp_span col=”12″ classes=” motopress-space”] [mp_space] [/mp_span] [/mp_row] [mp_row] [mp_span col=”12″] [mp_text]

甲府駅構内、横沢の3線の撤去後の道床作りです。50tクレーンによる桁撤去後にレールを元の位置に戻し、締結している様子です。有道床化とは、騒音対策を目的にした工事のことです。銅桁からPC桁に更新し、砕石を入れタイタンパーによるつき固めで、騒音低減効果を得る事が出来ました。

甲府事業所へ戻る

[/mp_text] [/mp_span] [/mp_row] [mp_row] [mp_span col=”12″ classes=” motopress-space”] [mp_space] [/mp_span] [/mp_row]